Kernstück der Sanierung ist der Bahnhof Alkoven, wo ein barrierefreier Bahnsteig errichtet wird. Auch Schrankenanlagen, Weichen und die gesamte Technik werden erneuert. Dazu kommt ein vergrößerter Park and Ride-Parkplatz, so Günter Neumann, Geschäftsführer von Stern & Hafferl. „Für die Fahrgäste wird sich das Ein- und Aussteigen deutlich verbessern. Außerdem werden wir den Betrieb schneller abwickeln können und wir können höhere Geschwindigkeiten fahren. Das wiederum wird sich positiv auf die Pünktlichkeit auswirken“, so der Geschäftsführer.
Bauarbeiten mit langfristigem Ziel
13 Millionen Euro – finanziert von Bund und Land – kosten die Bauarbeiten, die laut Neumann einem langfristigen Ziel dienen. „Tagsüber wollen wir nach Abschluss der Sanierungsarbeiten einen durchgehenden 15-Minuten-Takt fahren können. Dazu sind aber auf der Strecke noch viele Arbeiten notwendig. Bis etwa 2030 wollen wir unsere Ziele erreicht haben“, so Günter Neumann.
Ende des Schienenersatzverkehrs Anfang September
Vorerst bleibt es untertags aber noch beim 30-Minuten-Takt. Zumindest das Ende der Bauarbeiten und des Schienenersatzverkehrs ist aber schon in greifbarer Nähe: Ab 8. September werden die Bahngarnituren wieder auf der erneuerten Strecke unterwegs sein.